Gran Turismo 5 Prologue

Prolog: isim [Yunan kökenli], giriş ya da öncü nitelikte olay ya da gelişme. Merriam-Webster sözlükteki bu tanım, neredeyse mükemmel ifade ediyor: Gran Turismo 5 Prologue bir tür önsöz, giriş niteliğinde bir yarış ya da isterseniz, ön sevişme. Ama bunun gibi bir prologun bedeli var: Sadece yedi pist ve 70’in üzerinde araç için 40 Euro.

Gran Turismo 5 fikri yeni değil: Sony doğrudan öncülüyle oynanabilir bir demo versiyonunu zaten piyasaya sürmüş ve basındaki kötü yorumlara rağmen (yetersiz içerik, çok fazla pahalı) peynir ekmek gibi satmıştı. Bölüm 5’in bu satın alınabilir “test sürümü” için de benzer bir durum söz konusu. Japon şirket, hesaplarında bir milyondan fazla ön sipariş olduğunu şimdiden duyurdu – bir demo, pardon test sürümü için hiç fena bir sayı değil.

Bunları söyledikten sonra, oyun gerçekten serinin tutkunları için satın almaya değer! Gran Turismo 5 Prologue işi kotarıyor ve üç kolay adımla oyuncunun ağzını açık bırakıyor. Birinci Adım: Giriş, ardından gelecek yarış aksiyonu için hemen havayı oluşturan harika bir kısa film. Giriş o kadar güzel ki, neredeyse oyun geliştirici Polyphony Digital bütün motor sporları fanatiklerine bir armağan yaratmış gibi. Eksik olan tek şey, Le Mans prototipleri ya da GT sınıfı roketler gibi gerçek yarış canavarları. Neyse ki, hız yarışlarına katılmak için GT 5 Prologue’da herhangi bir lisans almanız gerekmiyor. C sınıfında başlıyor ve podyumdaki pozisyonlarla üst sınıflara mücadele ederek çıkmanız gerekiyor. Her biri iki yarış içeren sınıflardan birini başarıyla tamamladığınızda, daha üst düzey etkinliklerde şansınızı deneyebilirsiniz. Oyun oynayarak aracınızı kontrol etmeyi öğreniyorsunuz – ne de olsa, önce VW Lupo gibi küçük arabalarla başlıyor ve Nissan GT-R, Ford GT 40 ve –dikkat! – Ferrari F40 gibi daha hızlı arabalarla devam ediyorsunuz. Sürüşü kolaylaştırmak için, istediğiniz zaman çekme kontrolü veya ABS gibi sürüş yardımları ekleyebiliyorsunuz. Çekme kontrolü sürekli ayarlanabildiği için, oyuncu yavaşça kendi sınırlarını genişletebiliyor. Mükemmel yol davranışını daha da gerçekçi hale getirmek isteyenlerin, Profesyonel modu etkinleştirmeleri yeterli. Ancak bu modda bir direksiyon şart.

İkinci Adım: Grafik. Gran Turismo 5 Prologue, konsol yarış oyunları için yeni standartlar belirliyor. Araçlar ve çevre, anti-aliasing ya da yer yer titreme ve yırtılma hariç neredeyse fotoğraf gerçekliğinde görünüyor. Yine de, tekrarlarda bazı yerler gerçeğinden ayrılamıyor. Her zamanki üç perspektifin yanı sıra (takipçi, koruma barı ve motor kapağı görüşleri), nihayet Bölüm 5’e bir kokpit görüşü de eklenmiş. Burada, Polyphony Digital araçları da mükemmel bir şekilde aslına benzetmiş. Örneğin, bir BMW M3’e binen herkes, gösterge panelindeki bütün detayları oyunda fark edecektir. Kokpit görüşünde muhteşem hız duygusu hiç kaybolmuyor, genel görünüm de bozuk değil. Virajlara hızla dalıp sürücünün direksiyonu çevirdiğini ve her vites değiştiğinde vites koluna uzandığını görmek çok büyük bir zevk. Perspektife bağlı olarak, motorun ses seviyesi de değişiyor. Saf gerçekçilik: İşe yarar rüzgar boşluğunun dışında arabayı süren, rüzgarın kulaklarında uğuldadığını duyuyor. Öndeki aracın açtığı boşluktaysanız, rüzgar azalıyor. Bu “hava akımı oyunları”, özellikle uzun boğazlarda ya da Daytona’nın oval pistinde son derece önemli. Ancak grafiğin en iyi olduğu yer, Londra’daki kurgusal pist. Sunulan HDR efektleri tam anlamıyla büyüleyici. Motorun uzak görüşlerde de sorunu olmadığını, Eiger’in Kuzey Yüzündeki yarışlar kanıtlıyor.

Her zamanki yarışların dışında, oyun aynı zamanda sürüş görevleri de sunuyor. Her sınıfta bu görevlerden ikisini tamamlamanız gerekiyor. “Bir Etap Sihir” görevi özellikle heyecan verici. Bu etkinlikte sonuncu, yani 16. konumda başlıyorsunuz ve sadece bir etapta en öne geçmeye çalışıyorsunuz. Alt sınıflardaki nispeten kolay görevler, A sınıfından sonra etkinleşen S sınıfında gerçekten zorlaşıyor. Aralara ya da virajlara dalanlar, yarış kontrolü tarafından ihlale bağlı olarak farklı uzunluklarda zaman cezası alıyor. S sınıfında etkinleştirilen hızlı ayarlama ile, yarıştan önce neredeyse bütün araçları takviye edebiliyorsunuz. S sınıfı performans puanlarıyla çalıştığı ve arabanızın belirli bir düzeyde puanın üzerine çıkmaması gerektiği için, hızlı ayarlama mükemmel bir deneme yöntemi. Tamir yapmayı sevenler, bu şekilde arabalarından saniyenin onda biri kadar daha fazla performans alabilirler – oyunun kendisinden önce gelen çok güzel bir iştah açıcı. Dalmaktan bahsetmişken: Forza Motorsport 2’nin aksine, Gran Turismo 5 Prologue’un Xbox 360 sürümünde hala hasar modelleme yok. Bu çok üzücü, çünkü bunun dışında oyunun gerçekçilik başarısı oldukça yüksek. Tam sürüm çıkmadan önce bu alanda gelişme olmasını umuyoruz (2009’da piyasaya çıkacak). Öte yandan, rakiplerin yapay zekası geliştirilmiş. Rakipleriniz artık inci gibi dizilerek araba sürmüyor, bazen sollamaya çalışıyor hatta hata yapıyorlar. Yine de, yeşillik ve çakıla çıkma çok sık gerçekleşiyor. Gülünç bir şekilde, yarışı kaç kez tekrar ederseniz edin, rakipleriniz hep aynı yerde sollamaya çalışıyor, ya da aynı anda hata yapıyorlar. Bu noktada yarışları daha canlı yapmak için, tam sürümde biraz çeşitlilik katmak iyi olacaktır.

Bütün yarışları bitirenlerin ağzı üçüncü kez açık kalabilir. Üçüncü adım, 2007 dünya şampiyonu Kimi Räikkönen ve takım arkadaşı Felipe Massa’nın Ferrari F1’inin ta kendisi. Bu güzele sahip olmak için 2 milyon krediye ihtiyacınız var – bu yüzden daha önce bitirdiğiniz etkinlikleri sürekli tekrar etmeniz gerekiyor. Ama bu tek koltuklu aracın üstün sürüş keyfi, gösterilen çabaya değiyor. Ne yazık ki, Arcade, Time-Trial ya da Drift modlarındaki Hız modu için para kazanmak mümkün değil. Ancak bu Çevrimiçi modda mümkün olsa da, ilk bakışta ne yazık ki vaadini yerine getirmiyor. Gerçekler fazlasıyla muhteşem: GT5 Prologue’un yedi pistinde 16’ya kadar oyuncu oynayabiliyor. Şimdi kötü haberler: kişiselleştirilmiş lobiler, sesli sohbet ya da arkadaşlarla özel görüşmeler (henüz) mümkün değil. Sony ve Polyphony Digital Çevrimiçi modu geliştirmek için bir ilave yapılacağını duyurmuş olsalar da, bunun ne zaman piyasaya sürüleceği bilinmiyor. En azından yarışmalar gecikmeden tamamen arındırılmış ve bir ceza sistemine sahip. Acemi sürücüler ve yol kesenler anında oyun tarafından cezalandırılıyor. Gran Turismo 5 Prologue’u mağazadan satın almak istemeyenler, PlayStation Mağazasından biraz daha ucuz bir fiyata indirebilirler. Ancak, bu sürümde Blu-Ray disk üzerinden etkinleştirilen ve bit-bit çözülen GT TV videoları bulunmuyor. Kısa filmleri ve Top Gear TV dizisinin bölümlerini görmek isteyenler, bunları ücretsiz indirebilir.

JS

Kaynak:GamesRapidShare

Bu Yazıyı Paylaşın